#热问计划#最新的飞行动态显示，日前，两架中国空军的运-20运输机从中巴边境方向起飞，经过巴基斯坦、阿联酋、沙特等国家领空，最终抵达了埃及的某个机场。

一天之后，那两架运-20和一架运油-20A加油机，一起按照原路返回，踏上了回国的航程。

目前，中埃两边的军方都还没明确说清楚中国空军这次运-20的具体意图，但结合两国的军事合作关系，这两架运-20很可能承担两个任务。

第一个任务大概就是把中国采购的武器装备，像“翼龙-2”无人机、K-8教练机这些国产飞机的零件，还有相关弹药，送到埃及去。

第二个任务很可能就是负责接人这块的。

听说，第二天跟两架运-20一起回国的那架运油-20A加油机，已经在埃及待了至少一个月啦。早在7月的时候，大家通过追踪飞行轨迹，就多次发现这架运油-20A在埃及和地中海附近的空域飞来飞去。

经常在飞行信息上看到这架运油-20A的动向，说明它在埃及的停留并不是因为啥机械出故障啥的，而是有其它原因。

看起来埃及空军可能是在测试这架运油-20A中国产加油机的性能，想搞清楚到底要不要采购这款设备。

所以，估摸着一定会有一部分中国空军和工厂的技术人员来到埃及，协助当地军队进行相关的测试工作。运油20A这货自身装不下太多人，所以中国大概率会安排两架负责运输的运-20顺便带人过去。

结合埃及的军事发展现状以及中埃之间的关系发展来看，埃及最终选择采购运油-20A的可能性挺大的。

一说起，自20世纪80年代起，埃及就一直是美国在那地区的重要合作对象，埃及空军还向美国买了超过200架F-16战斗机呢。

到了2013年，埃及国内局势突变，时任总统穆尔西被军方推翻抓捕，过渡政府表态要重新考虑和西方的关系，这以后美国就中断了向埃及提供零部件和其他后勤支援，结果埃及军队一度只剩不到10架F-16能飞上天作战。

虽说之后美埃关系渐渐改善，美国也又开始为埃及提供后勤物资，不过这次经历还是让埃及军队明白了一个道理：不能把所有的鸡蛋都放在同一个篮子里。

所以呢，大家也能看得出来，埃及空军现在配备的战机来自美国、法国和俄罗斯这三国，还加上中国等国家生产的无人机、教练机啥的，也都在装备里头。

随着中埃关系不断推进，双方在军事方面的合作也更紧密，比如共同举办“文明之鹰-2025”空军联合演练啥的，中国产的某些空军设备也开始引起埃及空军的关注，成了他们优先考虑的装备之一。

埃及周边的安全环境变得越来越复杂，情况也变得愈发棘手。

在埃及东部，巴以最新一轮冲突持续了很久，危机扩散造成大量难民涌入埃及，红海局势不太稳，结果带来了不少麻烦，也让埃及的国家安全变得格外紧张。

在埃及西侧，利比亚内战时断时续，埃及空军得长时间保持警戒力量，时刻应对潜在的威胁。

再提到南方，苏丹的内战依旧持续不断，而埃塞俄比亚在尼罗河源头修筑大坝的事情，更是让埃及担心自己的生存问题会受到影响。

除了这些外部压力以外，埃及国内还藏着一些反对派武装力量，空军的常年跑腿儿，执行内部的平叛和维稳任务。

这样的局势复杂多变，这也就要求埃及空军配备充足的空中加油机，才能提升战术上的机动性和应变能力。

因为以色列一直是埃及的主要假想敌，埃及从西方得到相关装备遇到不少难题，再加上俄罗斯因为俄乌冲突这些原因，也难以保障供应。所以说，选择中国做合作伙伴，变成了埃及最合适的选择。

从技术层面来说，埃及空军的F-16机队用的是硬管加油系统，所以没办法和运油-20A飞机实现联合加油。

从法国买的20多架“阵风”战斗机，以及那40多架俄制米格29，都是用软管输油的技术，可以配合运油-20A飞机一起进行加油。

所以，我们可以大胆推测，埃及空军目前计划采购的运油-20A估计不会太多，六七架左右应该就够了，基本能满足他们的需求。

即使如此，埃及买运油-20A，也能起到一定的宣传效应，让其他中东国家更愿意考虑从中国进口加油机以及相关技术装备。

要补充的一点是，埃及将来肯定会考虑采购五代机，中国的歼-35也自然成了埃及空军未来的一个备用方案。

埃及空军或许会为了以后和歼-35搭配更顺手，考虑引进同样来自中国的运油-20A。而如果他们现阶段就买了运油-20A，将来购歼-35的可能性也会更大一些。

总的来说，运油-20A在埃及长时间测试中，明显反映出开罗在军事装备走多样化路线上的实在考虑。

面对这些棘手的地缘安全局势，加上西方装备供应难料，埃及开始把注意力放到中国身上，想找个更靠谱、能自主掌控的国防合作方案。

要是运油-20A真能顺利在北非落地，肯定会大大增强埃及空军的远程投送和持续作战的实力，也可能成为中埃军事合作走向更高层次、更系统化的重要标志。地中海沿岸看起来正暗流涌动，地区影响力和安全局势或许要迎来新一轮的变动。